Ett friktionsdäck är ett dubbfritt vinterdäck. Det saknar metallpiggar och får istället sitt grepp från mönsterutformningen och gummiblandningen. Gummit i ett friktionsdäck är mjukare än i ett sommardäck för att behålla fästet när temperaturen sjunker under noll grader.
Den stora anledningen till att förare väljer friktionsdäck är flexibiliteten. Du slipper anpassa dig efter de specifika datumen för när dubbdäck ska monteras av och på.
Andra fördelar är att däcken rullar tystare på asfalten och ofta bidrar till en lägre bränsleförbrukning. Du påverkas inte heller av lokala dubbdäcksförbud. Flera större städer i Sverige har gator där dubbdäck är förbjudna för att minska luftföroreningar. Där får du köra med friktionsdäck.
När du köper friktionsdäck är det avgörande att veta var du ska köra. Det finns två huvudtyper som har helt olika egenskaper:
Är anpassade för snö, is och kalla temperaturer. Gummiblandningen är mjukare för att klara det nordiska vinterklimatet.
Är byggda för blöta vägar och högre hastigheter på barmark. De har en hårdare gummiblandning och ger sämre fäste på snö och is. För körning i Sverige på vintern är det nordiska friktionsdäck du ska använda.
Du hittar aktuella datum och lagkrav för vinterdäck hos Transportstyrelsen. Vill du förstå mer om hur väggrepp och bromssträcka påverkar din körning hänvisar vi till informationen hos Trafikverket.
